小鹏发布第二代VLA大模型，一季度开启具身智能量产新时代！

核心事件

2026年1月8日，小鹏汽车举办了2026全球新品发布会。董事长兼CEO何小鹏在主题演讲中，明确将 “Physical AI”（物理AI/具身智能） 和 “全球化” 定为公司2026年的核心关键词。何小鹏宣布，2026年将是小鹏汽车的里程碑之年，标志着公司从 “技术探索” 转向 “实际应用”，物理AI技术将进入全面落地与大规模量产阶段。

产品与技术路线图

何小鹏公布了一系列突破性的产品交付计划：

1. 第二代VLA大模型量产上车：

   • 时间：2026年第一季度。
   • 搭载车型：小鹏“Ultra”车型。
   • 技术特点：作为物理世界大模型的代表，该模型实现了从视觉感知到行动指令的 端到端直接控制。
   • 行业地位：被认为是业界首个具备 基础L4能力 的物理模型。

2. 多形态具身智能产品量产：

   • Robotaxi（自动驾驶出租车）：计划在2026年启动运营。
   • 高端人形机器人：实现大规模量产与交付。
   • 模块化飞行汽车（陆地航母）：实现大规模量产与交付。

3. 新车发布：

   • 发布会上同步推出了包括2026款小鹏P7、小鹏G7在内的四款新车型。
   • 全系标配：所有新车均将搭载第二代VLA大模型。

战略转型与未来展望

何小鹏强调，未来的大模型将成为 “物理AI世界的操作系统”。小鹏汽车正通过 自研芯片、云计算集群 以及 具身智能产品闭环，加速从一家电动汽车公司向 全球具身智能公司 进行战略转型。

数据与深度观点

• 技术演进节点：从“技术探索”到“实际应用”的转变，标志着以VLA大模型为代表的AI技术已跨越实验室阶段，进入商业化、规模化部署的关键期。
• 产品矩阵意义：小鹏同时布局智能汽车、Robotaxi、人形机器人和飞行汽车，表明其“具身智能”战略并非局限于单一交通工具，而是旨在打造一个覆盖海、陆、空多维空间的 通用移动智能体生态。
• 行业影响：第二代VLA大模型宣称具备“基础L4能力”并即将量产，这可能显著提升高级别智能驾驶的体验上限并降低成本，对智能汽车行业的竞争格局和技术路线将产生重要影响。

本文信息源自2026年1月8日小鹏全球新品发布会。发布日期：2026年1月8日。

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