特斯拉计划建立远程操作团队支持机器人出租车服务
特斯拉最近通过招聘启事确认，将建立一个“远程操作”团队来远程控制其即将推出的机器人出租车车队。这是特斯拉实现其机器人出租车服务的重要一步，并借鉴了市场领导者Waymo的成功经验。
自动驾驶技术对比
- Waymo：使用多种传感器（包括摄像头和激光雷达）在多个市场商业化运行自动驾驶打车服务，在地图上设置地理边界。
- 特斯拉：完全依赖于摄像头和神经网络，旨在训练其技术以实现任何地方的全自动驾驶。尽管CEO埃隆·马斯克多次批评Waymo策略不可扩展性，认为地理边界和测绘问题是其弱点，但特斯拉现在决定采用Waymo的远程操作方法。
远程操作能力
- Waymo：车辆可以发送“卡住”警报，允许远程团队介入进行故障排除。
- 特斯拉：新招聘启事提到AI远程操作团队的任务是为机器人出租车和人形机器人提供远程访问。为了实现高效低延迟的数据传输，特斯拉需要在现实世界中通过不稳定的方法不断迭代其硬件、固件和后端技术来开发先进的远程操作系统。
岗位需求
- C软件工程师：主要负责开发用于远程操作人员协助运营机器人出租车的应用程序。
- 特斯拉计划从2025年第二季度开始在加州和德克萨斯州部署其机器人出租车车队，并且人形机器人已经开始在其制造设施中执行简单的任务，预计明年将实现更大规模应用。
关键点总结：
- 远程操作团队支持机器人出租车服务 – 特斯拉借鉴Waymo的成功经验。
- 自动驾驶技术差异显著 – Waymo依靠多种传感器，特斯拉依赖摄像头和神经网络。
- 部署计划 – 2025年第二季度开始在加州和德克萨斯州部署机器人出租车，并扩大人形机器人的应用规模。
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