特斯拉FSD功能在华更名与功能升级分析
核心信息梳理
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名称调整
- 原名称：完全自动驾驶能力（Fully Automated Driving Capability）
- 新名称：FSD智能辅助驾驶功能（FSD Intelligent Assisted Driving Function）
- 内部统一描述：智能辅助驾驶功能/系统（省略"FSD"前缀）
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功能升级
- 城市街道自动驾驶辅助功能：
- 新增交通信号灯识别能力，支持直行、左右转、掉头及自动变道
- 无预设导航时可根据路况自主规划最优路线
- 仅限搭载FSD智能辅助驾驶功能及HW4.0硬件的车辆使用
- 功能整合：覆盖基础辅助驾驶与增强版自动辅助驾驶功能，计划未来开放受控道路及城市街道的自动驾驶
- 城市街道自动驾驶辅助功能：
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市场策略
- 价格维持64,000元人民币不变
- 2025年计划在欧盟和中国推出带驾驶员监督的FSD系统
关键数据分析
| 指标 | 数据 |
|---|---|
| FSD定价 | 64,000元（未因更名调整） |
| 软件更新版本 | 2024.45.32.12 |
| 硬件要求 | HW4.0辅助驾驶硬件 |
| 市场扩展时间表 | 2025年（中欧同步） |
深度观点
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合规性调整
更名可能为规避"完全自动驾驶"表述的监管风险，符合中国对L2+/L3级自动驾驶的审慎定义，避免过度承诺引发法律争议。 -
技术迭代路径
- 通过软件更新逐步释放功能（如城市道路场景），体现"硬件预埋+OTA升级"商业模式
- HW4.0硬件门槛显示技术代际差异，或推动老用户硬件升级需求
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市场战略意图
- 维持高价策略（约合8,800美元）显示对技术溢价信心，与本土厂商（如小鹏XNGP/华为ADS）形成差异化竞争
- 中欧同步推进计划反映全球技术验证与规模化落地的协同需求
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用户认知管理
删除"完全"但保留"FSD"前缀，平衡品牌标识与功能描述准确性，暗示未来通过持续升级向高阶自动驾驶演进。
